Andre seværdige steder og udflugtsmål i andre lande:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
FR |
IT |
MT |
NL |
PL |
PT |
ES |
D |
Færgelejet i Caputh
Lars Haagen Petersen
Færgelejet i Caputh og færgen Tussy II – set fra Geltow-siden
Indholdsfortegnelse
01. Caputh og færgeforbindelsen
Caputh ligger sydvest for Potsdam ved Havel, hvor floden gennem det såkaldte Caputher Gemünde forbinder Templiner See med Schwielowsee. Området er præget af vand, skov og et forholdsvis kuperet landskab og har gennem århundreder været tæt knyttet til både skibsfart og forbindelserne mellem landsbyerne langs Havel.
I begyndelsen af det 19. århundrede havde Caputh betydning som distributionssted for mursten fra Zauch-Havelland. Murstenene blev transporteret ad vandvejene mod Berlin. Da den lokale teglproduktion senere mistede sin betydning, udviklede Caputh sig blandt andet som landbrugs- og frugtavlsområde og som rekreativt mål for Potsdam og Berlin.
Det centrale trafikpunkt i denne del af Caputh er færgeforbindelsen over Caputher Gemünde. Der har eksisteret en færgeforbindelse siden 1853, og den fungerer fortsat som en direkte forbindelse mellem Caputh og Geltow. Den nuværende færge, Tussy II, blev taget i brug i 1998.
02. Færgen mellem Caputh og Geltow
Den regelmæssige færgeforbindelse blev etableret den 20. februar 1853. Den første færge var en træbygget vognfærge, som blev ført over vandet ved hjælp af årer, stager og senere et spil og et føringstov. Færgen blev dermed en vigtig lokal forbindelse mellem Caputh og Geltow.
Færgedriften blev motoriseret i 1928. Den historiske færge Tussy blev bygget i 1940 og taget i brug i 1942. Efter krigen blev den repareret og fortsatte i mange år som færge på Caputher Gemünde. Den blev endeligt taget ud af drift i 1998 og er senere blevet bevaret som teknisk kulturminde.
Siden 1998 har Tussy II overtaget driften. Det er en moderne kabelfærge, som stadig bygger på det traditionelle princip med fremdrift langs et fastlagt kabel. Overfarten er omkring 80 meter og benyttes af både biler, cyklister og gående.
Selv på en sen efterårsdag ankommer der mange cyklister til færgelejet i Caputh.
Caputh ligger kun omkring 10 kilometer fra Potsdams centrum og er derfor et oplagt mål for en cykeltur. Turen kan gennemføres ad de større veje, men den mere interessante rute følger i videst muligt omfang de mindre stier og veje langs vandet.
En særlig interessant afstikker er Dampfmaschinenhaus ved Breite Straße 28 i Potsdam. Den bygning, som ofte kaldes "Moskeen", blev opført 1841–1843 efter ønske fra Friedrich Wilhelm IV. under ledelse af arkitekten Ludwig Persius.
Dampfmaschinenhaus var et teknisk anlæg til forsyning af springvandene i Park Sanssouci. Den store dampmaskine, som blev sat i drift i oktober 1842, kunne hæve vandstrålen fra den store fontæne foran Sanssouci til omkring 38 meter. Bygningen er derfor et bemærkelsesværdigt eksempel på, hvordan teknisk funktion og arkitektur blev forenet i 1800-tallets Potsdam.
Potsdam – Dampfmaschinenhaus
Fra Potsdam kan man fortsætte mod Caputh gennem landskabet langs Templiner See. Turen giver mulighed for at opleve overgangen fra Potsdams historiske by- og parklandskab til det mere åbne landskab omkring Caputh og Schwielowsee.
Dampfmaschinenhaus – det tidligere pumpehus ved Neustädter Havelbucht.
04. Dampfmaschinenhaus – det mauriske pumpehus
Dampfmaschinenhaus er en af Potsdams mere usædvanlige tekniske bygninger. Friedrich Wilhelm IV ønskede, at pumpehuset skulle fremstå som en eksotisk bygning, og Ludwig Persius udformede derfor anlægget med inspiration fra islamisk og maurisk arkitektur. Skorstenen blev udformet som en minaret.
Bygningen blev opført ved Neustädter Havelbucht og rummede en kraftig dampmaskine fra Borsig. Anlægget pumpede vand fra Havel til forsyningen af springvandene i Sanssouci. I dag er bygningen et teknisk kulturminde, og den historiske dampmaskine kan fortsat opleves.
Dampfmaschinenhaus er således et naturligt supplement til mine sider om Babelsberg og det historiske Potsdam.
Kort før færgelejet møder man en gammel kilometersten, som angiver, at der kun er 0,3 kilometer tilbage. Den beskedne sten er et lille, men karakteristisk element i det historiske vej- og landskabsmiljø omkring Caputh.
Kilometersten kort før Caputh færgeleje.
På denne del af turen bliver forbindelsen mellem vej, cykelrute og færge tydelig. Færgen er ikke alene en turistattraktion, men indgår fortsat i den lokale infrastruktur og giver en direkte forbindelse mellem de to sider af Caputher Gemünde.
På vej mod Caputh møder man også Kongresshotel Potsdam am Templiner See. Hotellet blev opført i 1990'erne på området ved den tidligere Potsdam-Luftschiffhafen og har en arkitektur, der er inspireret af zeppelinere.
Området har en interessant forbindelse til luftskibshistorien. I begyndelsen af det 20. århundrede blev Potsdam anvendt som base for luftskibe, og der blev fra 1914 bygget militære luftskibe på stedet. Produktionen ophørte under Første Verdenskrig, og hallen blev senere revet ned som følge af bestemmelserne efter Versaillestraktaten.
Kongresshotel Potsdam am Templiner See.
Den nu pensionerede Tussy på vej til færgelejet – sommer 2012.
Den tidligere Tussy blev erstattet af Tussy II i 1998, da den gamle færge ikke længere var økonomisk og teknisk tidssvarende. Tussy blev efterfølgende bevaret som teknisk kulturminde.
Den nuværende Tussy II fortsætter dermed en færgetradition, som går tilbage til 1853. Det er netop denne kontinuitet, der gør færgestedet interessant: den samme lokale forbindelse over Havel har eksisteret gennem industrialisering, to verdenskrige, Tysklands deling og genforening.
Færgelejet er samtidig et godt sted at opleve den lokale trafik på Havel. Ud over færgen passerer mindre både, husbåde og udflugtsbåde gennem det smalle farvand.
"Ein Hausboot" på vej gennem det lille stræde – 2021.
Ved færgelejet ligger også Fährhaus Caputh, som gennem sin beliggenhed er blevet en del af stedets identitet. Herfra er der udsigt over vandet og den livlige trafik gennem Caputher Gemünde.
Caputh – restauranten "Fährhaus Caputh" set fra den lille færge – forår 2023.
Albert Einsteins sommerhus.
Når man besøger Caputh, er Albert Einsteins tidligere sommerhus et oplagt historisk mål. Huset blev opført i 1929 efter tegninger af arkitekten Konrad Wachsmann. Einstein og hans familie kunne tage huset i brug allerede i september samme år.
Einstein opholdt sig regelmæssigt i Caputh og satte stor pris på omgivelserne og muligheden for at sejle på Havel. Sommerhuset blev dermed både et rekreativt sted og en del af hans liv i de sidste år, han havde sin faste tilknytning til Tyskland.
Efter nazisternes magtovertagelse i 1933 forlod Einstein Tyskland og vendte ikke tilbage som fast bosat. Hans jødiske baggrund og hans politiske og intellektuelle position gjorde ham til en af de prominente skikkelser, som blev ramt af det nye regimes antijødiske politik.
Se også: Berlin at War og Presse og propaganda.
10. Caputh og det omkringliggende landskab
Caputh ligger i et landskab, hvor Havel, Templiner See og Schwielowsee danner et sammenhængende system af søer og vandløb. Landskabet har gennem århundreder haft betydning for både transport, handel, landbrug og rekreation.
For besøgende fra Potsdam er Caputh interessant, fordi turen hertil kombinerer flere forskellige historiske miljøer: Potsdams kongelige parker og arkitektur, Havel-landskabet, de tekniske anlæg fra 1800-tallet, færgeforbindelsen og Einsteins sommerhus.
Området kan desuden ses i sammenhæng med Babelsberg og Glienicke længere mod nordøst. Her findes et større historisk kulturlandskab omkring Havel, som blandt andet omfatter Babelsberg Park, Glienicke Bridge og de tidligere preussiske parker.
Se også: Babelsberg Park og Glienicker Brücke og Glienicker Brücke.
Caputh kan med fordel indgå i en større tur omkring Potsdam, Wannsee og det sydvestlige Berlin. Her er nogle af mine øvrige sider, som har en direkte eller historisk forbindelse til området:
Fährbetrieb Caputh:
Fähre Caputh – Tussy II.
Landeshauptstadt Potsdam:
Dampfmaschinenhaus.
Einsteinhaus Caputh:
Albert Einstein's Summer House in Caputh.
Schwielowsee:
Information on the history of the Caputh ferry.
(klik på våbenskjold)
Berlin er altid værd at besøge
Lidt anderledes forslag til besøg i Berlin
Other fine destinations
:
Ni breve til geheimearkivar m.m. C. F Wegener:
